說明：
項目案例：彈體曲線快速測量測量需求：1. 彈體距離端面指定長度的檢測2. 彈體節(jié)點間距3. 彈體節(jié)點錐面角度4. 快速批量測量裝夾方式：通過三爪卡盤可從彈體內(nèi)孔快速準(zhǔn)確裝夾定位測量方法：1. 通過軟件控制可以快速生成彈體輪廓圖形2. 通過建立軸線可以快速實現(xiàn)軸線的補正3. 通過“指定X軸位置直徑”功能，求出離端面不同距離的直徑4. 通過“線與線交點“功能，可以求出節(jié)點位置完善的報告1. 瞬間生成標(biāo)準(zhǔn)的報告報告中包含標(biāo)準(zhǔn)值、實際值、公差帶、偏差及是否合格讓我們一目了然2. 也可以將測量數(shù)據(jù)直接生成Excel文件，方便我們對數(shù)據(jù)存儲和處理使用設(shè)備：Sylvac Scan 25
說明：
項目案例：汽車氣門非接觸快速測量項目案例：汽車氣門非接觸快速測量 汽車氣門非接觸快速測量 汽車氣門非接觸快速測量 測量需求： 1.桿部直徑 2.桿部圓度、跳動 3.環(huán)槽間距 4.環(huán)槽中點到端面距離 5.環(huán)槽圓弧R 6.大端圓弧R 7.錐面圓度 8.錐面角度 裝夾方式： 通過三爪卡盤，可快速準(zhǔn)確對氣門進行裝夾定位 汽車氣門非接觸快速測量 測量方法： 1.通過軟件控制可以快速生成氣門的輪廓圖形 2.直接通過圖標(biāo)可在圖形上選擇需要的測量功能，不需要插入指令 3.靜態(tài)測量可以實現(xiàn)對直徑、長度、圓弧R等的測量，動態(tài)旋轉(zhuǎn)可實現(xiàn)跳動、圓度、直線度等測量。 傳統(tǒng)測量方式 汽車氣門非接觸快速測量 現(xiàn)代測量方便，效率更高！汽車氣門非接觸快速測量 編程測量： 汽車氣門非接觸快速測量 完善的測量報告： 1.瞬間生成標(biāo)準(zhǔn)的報告 報告中包含標(biāo)準(zhǔn)值、實際測量值、公差帶、偏差以及是否合格，讓我們一目了然。 2.可將測量數(shù)據(jù)直接生成Excel文件，方便我們對數(shù)據(jù)的存儲和處理。 汽車氣門非接觸快速測量 使用設(shè)備： SylvacScan25傳統(tǒng)測量方式現(xiàn)代測量方便，效率更高！ 編程測量：
說明：
項目案例：汽車噴油嘴測量 測量需求：軸的圓柱度外徑長度角度裝夾方式：通過標(biāo)準(zhǔn)頂針可快速裝夾定位測量方法：1. 通過軟件控制可快速生成輪廓圖形2. 通過建立軸線可以實現(xiàn)軸線的修正3. 通過圖形編程，快速得到零件測量結(jié)果使用設(shè)備：Sylvac F60T 編程測量：測量結(jié)果：
![面向未來的三維測量]( "面向未來的三維測量")
說明：
面向未來的三維測量技術(shù)面向未來的三維測量技術(shù) 多傳感器坐標(biāo)測量儀融合了計算機斷層掃描技術(shù)，讓無接觸測量能夠達到微米級精度。偏差分析數(shù)據(jù)和CAD模型之間的斷層分析確定部件上的部分區(qū)域，不要再設(shè)定專用測量點。所有的斷層用不同的顏色碼表示，使便于識別。 位于Espelkamp的HARTING公司是一家生產(chǎn)高品質(zhì)連接器的制造商，這些連接器廣泛用于能源、信號、機械連接的數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)元件及系統(tǒng)電纜等領(lǐng)域。HARTING公司為了確保其產(chǎn)品的質(zhì)量，從Werth測量技術(shù)公司采購了TomoScopeHV500型測量設(shè)備，用于幾何尺寸測量和材料分析。計算機斷層掃描坐標(biāo)測量儀被用于無損檢測和計量，優(yōu)化生產(chǎn)。來自戰(zhàn)略技術(shù)開發(fā)團隊的StephanMiddelkamp博士負責(zé)公司的技術(shù)指導(dǎo)。他說道：“我們使用計算機斷層掃描技術(shù)來增強現(xiàn)有的測量能力。這種測量方法有時比傳統(tǒng)的坐標(biāo)測量技術(shù)快捷，且能提供額外的信息支持。長期以來，我們都希望把我們的整個流程都實現(xiàn)三維技術(shù)化。這種技術(shù)同樣會應(yīng)用于質(zhì)量保證。通過X射線斷層掃描技術(shù)可以獲取三維尺寸數(shù)據(jù)，然而，測量儀的測量精度是產(chǎn)品質(zhì)量的首要決定因素，這套系統(tǒng)已經(jīng)完成了幾微米精度的訂單。我們按照校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)使用我們自己的測量系統(tǒng)檢測了系統(tǒng)的精度。這意味著公司具備了測量高精度插頭連接器和大型鐵路跨接電纜外殼（1.5米長）的能力。” 專為測量和分析技術(shù)面向未來的三維測量面向未來的三維測量 專為測量和分析技術(shù) 目前，測量儀2/3的時間用于測量，1/3的時間用于分析。“測量”表示獲取機殼表面和插頭連接器的特征參數(shù)和相關(guān)數(shù)據(jù)（如：長度、半徑）。以前是通過切片獲取內(nèi)腔的尺寸，現(xiàn)在虛擬圖像已能夠反映實際輪廓特征。這將節(jié)約大量的時間和精力。部件的平面也可以實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)換。以前，由于能力限制，只有一個研磨平面可用于保證質(zhì)量，現(xiàn)在我們可以...
![電腦CT斷層掃描打開了3D測量新領(lǐng)域-家具技術(shù)先驅(qū)-海蒂詩]( "電腦CT斷層掃描打開了3D測量新領(lǐng)域-家具技術(shù)先驅(qū)-海蒂詩")
說明：
邁向未來 家具制造商Hettich公司已經(jīng)將測量設(shè)備納入其業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)了，他們采購了全新的WerthTomoScopeHV型計算機斷層掃描測量機。此舉在拓展其測量能力的同時還使測量時間大大縮短。 你曾使用過Hettich公司的產(chǎn)品嗎？答案是肯定的，只是你還沒有發(fā)覺，因為其產(chǎn)品大都隱藏在家具的內(nèi)部。Hettich公司是全球范圍內(nèi)優(yōu)良的家具產(chǎn)品供應(yīng)商。這件公司供應(yīng)諸如：配件、滑軌、鉸鏈、抽屜和其他的一些典型的家具配件或大型家居用品。不管產(chǎn)品的技術(shù)含量高低，Hettich公司都是在滿足客戶的要求為根本。 這家活躍在全球各地的家族企業(yè)的總部位于德國Kirchlengern，其“計量室”，即質(zhì)量管理部門也位于此地。計量室負責(zé)人ThomasWaschebach說道：“近期幾年，便利家具的需求增長量大。這就意味著家具制造中將越來越多的使用電子設(shè)備，例如：輕質(zhì)高承載能力結(jié)構(gòu)、噪音小、阻尼優(yōu)化等。這就要求提高部件的質(zhì)量，并改善結(jié)構(gòu)和采購相應(yīng)的設(shè)備。” 測量團隊的成員都是具備優(yōu)良資質(zhì)的員工，他們都具備測量切削刃口的能力。例如，他們的工作包括原件模型的測量，首件檢測，部件的再認(rèn)證，以及支持客戶召回流程。德國Werth是他們長期的合作伙伴。 “我們在1998年購置了我們創(chuàng)新臺Werth測量設(shè)備。隨著三維測量技術(shù)變得越來越重要，我們又著手拓展和優(yōu)化我們的設(shè)備，”編寫創(chuàng)新套三維檢測程序的SevenJutersonke回顧。Hettich公司從Werth采購了一套先進的多傳感器測量設(shè)備，包括：側(cè)浪產(chǎn)品的ScopeCheck測量儀和FQ型三維全自動測量儀。其無摩擦線性驅(qū)動特性能夠保證大測量速度和超高部件的檢測。這兩臺設(shè)備都配有光學(xué)傳感器和SP25掃描探頭。多傳感器設(shè)備讓大多數(shù)部件的測量一次性完成。目前，車間中已經(jīng)廣泛使用這樣的測量方法。 例如木料的螺釘清晰可見。 ...
![德國黑科技如何解決小模數(shù)齒輪測量難題]( "德國黑科技如何解決小模數(shù)齒輪測量難題")
說明：
德國黑科技如何解決小模數(shù)齒輪測量難題 如何確保微型系統(tǒng)中的微型行星齒輪的質(zhì)量？一臺多傳感器三坐標(biāo)測量機，一個光纖探針，以及一套軟件使之成為可能——運用掃描操作，可以依照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)快速準(zhǔn)確地測量齒廓曲面。 從-100℃到+200℃的極端溫度，振動，碰撞——來自瑞士薩克瑟恩的maxon電機在嚴(yán)苛的條件下可靠地完成了作業(yè)。這使得他們成為了非同尋常和具挑戰(zhàn)性行業(yè)和應(yīng)用的優(yōu)良選擇，例如太空探索：比如NASA的火星漫步者勇氣號和機遇號，都分別裝備了39個maxon電機。十多年來，他們一直在那顆紅色星球上艱苦的條件下穩(wěn)定地工作著。 驅(qū)動元件變得更小更精密 在地球上，maxonDC電機在高達90％的機械效率下運行。它們被應(yīng)用于天線，無線電桿，船舶和器上以提供暢通的通信。它們應(yīng)用在減震器上，提高了駕駛保障性；應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中，增加生產(chǎn)自動化；應(yīng)用在外科手術(shù)中，幫助矯正視力問題，甚至為糖尿病病人提供確切的胰島素劑量。 微型化的趨勢體現(xiàn)在各行各業(yè)。這意味著電機元件必須越來越小。Maxon電機以微型驅(qū)動器為名發(fā)布了模塊系列，包括電機，變速箱，傳感器，和控制電子元件等，這些模塊可組合成直徑僅為6mm的微型驅(qū)動單元。 即便是這些微型化單元和它們的微型部件仍需要追求高質(zhì)量要求——這是maxon的傳統(tǒng)。1988年，Maxon公司獲得了ISO9001認(rèn)證。如今電機制造商們也執(zhí)行各種其他的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包括為行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)商制定的EN9100標(biāo)準(zhǔn)。Maxon的醫(yī)療商業(yè)集團通過了ISO13485醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，這證明所有的過程和步驟都是記錄在案且能夠保證可追溯性的。 挑戰(zhàn)：0.12模數(shù)齒輪 RolandRossacher，技術(shù)研發(fā)部主管，已經(jīng)負責(zé)自控馬達質(zhì)量保證超過20多年了。他說：“我們的認(rèn)證意味著我們有義務(wù)測試哪怕小的驅(qū)動部件。測量塑料材質(zhì)的0.12模數(shù)的注塑齒輪（用在6mm直徑的GP6行星齒輪箱）是一個困難的挑...